Ce taxe de drum plătește un camion în 2026?
Pentru un camion de marfă de peste 3,5 tone nu cumperi aceeași „vinietă” în toate cele patru țări. Bulgaria, Ungaria și Austria folosesc taxe calculate în funcție de distanță. În România, rovinieta rămâne regimul aplicabil acestor vehicule până la 30 septembrie 2026, iar TollRo se aplică de la 1 octombrie 2026. Data de 31 august este termenul de implementare a sistemului, nu data de la care începe taxarea TollRo.
Costul nu poate fi redus la un tarif unic pe kilometru. Contează țara, traseul, categoria drumului, masa sau masa ansamblului, numărul de axe și clasele de emisii. De aceea, suma pentru o cursă se calculează separat în fiecare sistem.
Acest articol are scop informativ și este verificat la 18 august 2026. Pentru cursa concretă, consultă instrucțiunile și instrumentele actuale ale CNAIR, BG Toll, HU-GO și GO-Maut. Tarifele, rețeaua taxată și canalele de plată se pot modifica.
Ce sistem se aplică în România, Bulgaria, Ungaria și Austria?
| Țara | Vehicul vizat în acest ghid | Cum se taxează | Date care influențează costul | Plată sau dispozitiv | Sursa oficială | Baza valorii |
|---|---|---|---|---|---|---|
| România | Vehicul de marfă cu MTMA peste 3,5 t | Rovinietă până la 30 septembrie; TollRo pe distanță de la 1 octombrie | Categoria drumului, kilometri, MTMA, clasa EURO | Legea prevede furnizor SETRo, tichet de rută sau aplicație; canalele operaționale nu erau publicate la 18 august | Clarificarea CNAIR; nu era identificat încă un instrument TollRo operațional | Tarifele unitare TollRo sunt în lei, cu TVA inclus |
| Bulgaria | Vehicul cu masa totală maximă tehnic admisibilă peste 3,5 t | Taxă pe distanță | GCWR în calculator, total axe, EURO, CO₂, drum și dată | Dispozitiv de bord/GPS compatibil sau route card | Calculator BG Toll | Baza TVA nu este precizată clar în instrumentul public consultat |
| Ungaria | Vehicul cu masa totală maximă autorizată peste 3,5 t | HU-GO pe distanță | J2–J5, tipul drumului, zonă, categoria de mediu și componenta CO₂ | Dispozitiv de bord sau route ticket | Calculator HU-GO | Pagina de tarife indică valori brute în HUF; păstrează baza afișată pentru calculul concret |
| Austria | Vehicul cu masa maximă tehnic admisibilă încărcată peste 3,5 t | GO-Maut pe distanță | Axe, clasa CO₂, clasa EURO, tipul vehiculului și sectorul | GO-Box, Toll Collect OBU sau EETS OBU | Calculator GO-Maut | Tarifele standard publicate exclud TVA de 20% |
Tabelul compară sistemele și datele de intrare, nu prețul aceleiași curse. Bulgaria și Ungaria nu sunt etape consecutive obligatorii ale unui singur traseu: ruta spre Bulgaria și ruta prin Ungaria spre Austria se calculează separat.
România: când se termină rovinieta pentru camioane și începe TollRo?
CNAIR a clarificat pe 7 august 2026 diferența dintre implementarea sistemului și aplicarea tarifului:
| Data | Ce înseamnă pentru vehiculele de marfă de peste 3,5 t |
|---|---|
| 31 august 2026 | Termenul de implementare a infrastructurii și sistemelor STRR/TollRo; nu este începutul taxării TollRo |
| Până la 30 septembrie 2026 inclusiv | Rămâne aplicabilă rovinieta pentru camioane, conform regimului existent |
| 1 octombrie 2026 | Începe aplicarea TollRo; rovinietele vechi pentru vehiculele de marfă de peste 3,5 t își încetează valabilitatea |
| 15 ianuarie 2027 | Devine operațională interoperabilitatea prin Serviciul European de Taxare Rutieră, conform calendarului publicat |
TollRo vizează vehiculele concepute pentru transportul de marfă cu MTMA peste 3,5 tone. Vehiculele mixte sunt tratate ca vehicule de marfă. Autobuzele și celelalte vehicule de transport persoane nu intră în această categorie TollRo.
Articolul 24 din Legea 226/2023 prevede că utilizatorul poate solicita în scris restituirea contravalorii perioadei neutilizate din rovinieta care își încetează valabilitatea. Restituirea se face în condițiile normelor metodologice; verifică procedura CNAIR în vigoare înainte de a depune cererea.
La 18 august 2026 nu era publicat un calculator TollRo operațional și nu erau confirmate public toate canalele de lansare. Legea descrie plata prin furnizor SETRo, tichet de rută sau aplicație mobilă, dar pentru o cursă de la 1 octombrie trebuie verificate instrucțiunile CNAIR publicate înainte de plecare.
Exemplu ilustrativ după 1 octombrie
Ordinul nr. 1.925/2025 stabilește, pentru un vehicul de marfă de minimum 12 tone și EURO VI, un tarif unitar de 0,48 lei/km pe autostradă sau drum expres și 0,24 lei/km pe drum național, cu TVA inclus.
Pentru un exemplu cu 400 km de autostradă/drum expres și 100 km de drum național:
400 km × 0,48 lei/km + 100 km × 0,24 lei/km = 216 lei, cu TVA inclus.
Este o ilustrare a formulei legale, nu o ofertă de traseu. Nu include poduri, alte tarife speciale sau costuri ale furnizorului. În bugetul cursei, taxa de drum este doar una dintre componentele explicate în ghidul despre costul real pe kilometru.
Bulgaria: camionul are nevoie de vinietă sau de taxă pe distanță?
În Bulgaria, vehiculele de peste 3,5 tone plătesc taxă în funcție de distanța parcursă din 2020; taxa a înlocuit vinieta electronică pentru această categorie. Scumpirea e-vinietelor de la 1 august 2026 se aplică vehiculelor de până la 3,5 tone și autorulotelor din categoria M1, nu camioanelor grele.
În calculatorul oficial BG Toll, pentru un ansamblu cap-tractor–semiremorcă verifici:
- Gross Combined Weight (GCWR) pentru întregul ansamblu, nu doar masa capului tractor;
- numărul total de axe ale capului tractor și semiremorcii;
- clasa EURO și clasa CO₂;
- data și ora estimată a călătoriei;
- punctele reale de intrare, tranzit și ieșire.
Plata se poate declara printr-un dispozitiv de bord sau GPS compatibil, în baza unui contract cu furnizorul, ori printr-un route card pentru traseul planificat. Route card-ul este valabil 24 de ore de la activare și poate fi cumpărat în avans, în limitele publicate de BG Toll.
Greșeala costisitoare este să declari numai masa și axele capului tractor. Pentru un ansamblu trebuie folosite GCWR și toate axele. Folosește calculatorul live pentru traseul și data cursei; baza TVA nu era precizată clar în instrumentul public consultat, deci confirm-o în rezultatul de plată sau în documentul furnizorului.
Ungaria: cum funcționează HU-GO în 2026?
HU-GO calculează taxa pe distanță pentru vehiculele cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone. Costul depinde de categoria J2, J3, J4 sau J5, de autostradă ori drum principal, de zonă și de categoria de mediu, inclusiv componenta pentru emisii CO₂.
Operatorul HU-GO a anunțat o creștere în două etape în 2026: 4,3% de la 1 ianuarie, urmată de o nouă majorare la 1 martie, astfel încât creșterea totală anunțată față de 2025 ajunge la 35%. Aceasta nu înseamnă că orice traseu sau categorie a crescut identic. Pagina statică de tarife este etichetată pentru 1 ianuarie, așa că suma curentă se verifică în calculatorul HU-GO, cu data aplicabilă păstrată lângă rezultat.
| Metoda | Ce verifici înainte de intrarea pe drumul taxat |
|---|---|
| Route ticket | Plata confirmată, traseul și sensul corecte, numărul și țara de înmatriculare; biletul este valabil 300 de minute din momentul plății reușite |
| Dispozitiv de bord | Dispozitiv pornit și funcțional, categoria corectă și sold suficient dacă folosești preplată |
Din 1 mai 2026, route ticket-ul HU-GO este valabil 300 de minute de la cumpărare. Dreptul de utilizare apare numai după plata și confirmarea reușite, nu poate fi cumpărat pentru activare ulterioară și acoperă o singură deplasare, în sensul traseului planificat. Numărul de înmatriculare și codul țării trebuie verificate înainte de plată.
Austria: ce verifici la GO-Box înainte de cursă?
În Austria, vehiculele cu masa maximă tehnic admisibilă încărcată de peste 3,5 tone plătesc GO-Maut pe autostrăzi, drumuri expres și sectoare taxate. Plata se face prin GO-Box, Toll Collect OBU sau un dispozitiv EETS compatibil.
Înainte de cursă, verifică:
- dispozitivul montat și funcțional;
- numărul de axe setat pentru configurația reală;
- clasa EURO și clasa CO₂ susținute de documentele cerute;
- metoda de plată sau creditul disponibil;
- semnalele acustice și starea dispozitivului la trecerea prin punctele de taxare.
Ca reper, tarifele GO-Maut valabile de la 1 ianuarie 2026 indică pentru un camion cu minimum patru axe, EURO VI și clasa CO₂ 1 un tarif standard de 0,5724 euro/km, fără TVA de 20%. Acesta nu este costul final al oricărui traseu: A12 și sectoarele speciale, inclusiv anumite tuneluri, au tarife diferite.
Cum estimezi taxele fără un cost universal pe kilometru?
- Fixează ruta și data reală. Ramura România–Bulgaria și traseul România–Ungaria–Austria sunt calcule diferite.
- Clasifică vehiculul pentru fiecare sistem. Nu transfera automat aceeași denumire de masă, aceeași categorie de axe sau aceeași clasă de emisii între țări.
- Calculează separat în instrumentele oficiale disponibile. Păstrează data de valabilitate selectată și rezultatul.
- Notează dacă suma este brută sau netă. Adaugă TVA o singură dată și numai unde rezultatul nu îl include.
- Adaugă taxele traseului concret. Podurile, tunelurile, sectoarele speciale și comisioanele furnizorului nu sunt incluse automat în orice tarif standard.
- Păstrează calculul și reconcilierea. Compară estimarea cu factura furnizorului sau decontul cardului după cursă.
Un singur tarif „Europa, euro/km” ascunde exact variabilele care schimbă costul. Pentru ofertare și marjă, lucrează cu fiecare segment și cu documentul final de plată.
Checklist înainte să trimiți camionul în cursă
- Confirmă dacă vehiculul este de marfă și ce prag de masă folosește țara.
- Verifică masa ansamblului și toate axele, inclusiv semiremorca.
- Pregătește documentele pentru clasele EURO, CO₂ sau categoria de mediu cerută.
- Introdu ruta, sensul și data reală, inclusiv sectoarele speciale.
- Alege dispozitivul, furnizorul, route card-ul sau route ticket-ul potrivit țării.
- Verifică numărul de înmatriculare și codul țării înainte de plată.
- Confirmă plata, soldul și momentul de la care începe valabilitatea.
- Testează dispozitivul și setează corect axele înainte de intrarea pe rețeaua taxată.
- Salvează calculul, confirmarea și documentul de plată.
- Reia verificarea pe site-ul autorității dacă tariful sau regula se schimbă înainte de plecare.
Taxa plătită corect pornește de la clasificarea corectă a camionului și de la instrumentul potrivit țării. Pentru controalele care depășesc taxarea rutieră, folosește și checklistul de evitare a amenzilor în transport.
