Ce trebuie să știi despre RO e-Transport în 2026?
RO e-Transport monitorizează transporturile interne de bunuri cu risc fiscal ridicat și transporturile internaționale de bunuri, pe segmentul parcurs pe teritoriul României. În 2026 nu a apărut o obligație generală nouă pentru toate transporturile interne: schimbarea importantă este că suspendarea sancțiunilor pentru anumite obligații de poziționare s-a încheiat la 31 decembrie 2025.
Acest articol are scop informativ și este actualizat la 11 august 2026. Verifică forma în vigoare a OUG 41/2022, Ordinul ANAF/AVR 1.337/1.268/2024 și procedura oficială RO e-Transport pentru transportul concret. Suspendarea temporară a sancțiunilor de poziționare a fost stabilită prin OUG 29/2025.
Ce transporturi intră în RO e-Transport?
În România, sistemul monitorizează transporturile interne de bunuri cu risc fiscal ridicat și transporturile internaționale de bunuri pe segmentul parcurs pe teritoriul României, dacă se depășesc pragurile aplicabile.
| Tipul operațiunii | Ce intră în sistem |
|---|---|
| Transport intern, cu plecare și sosire în România | Bunurile din categoriile cu risc fiscal ridicat stabilite de ANAF |
| Transport internațional | Bunurile transportate pe segmentul rutier de pe teritoriul României, indiferent de natura lor |
| Transport exceptat expres | Situațiile de la art. 16 din OUG 41/2022 și excepțiile prevăzute de procedură |
Pentru o partidă mixtă, regulile pot impune declararea tuturor bunurilor din partidă atunci când aceasta include bunuri care fac obiectul monitorizării. La transportul în grupaj poate exista câte un cod UIT pentru fiecare partidă care îndeplinește condițiile.
Care sunt pragurile RO e-Transport?
Formula din art. 1 alin. (4) al Ordinului 1.337/1.268/2024 este:
vehicul de minimum 2,5 tone MTMA și cel puțin o partidă de bunuri cu masă brută peste 500 kg sau valoare totală peste 10.000 lei.
Vehiculul trebuie să aibă masa maximă tehnic admisibilă de minimum 2,5 tone, iar cel puțin o partidă de bunuri trebuie să depășească 500 kg masă brută sau 10.000 lei valoare totală.
| Test | Condiție |
|---|---|
| Vehicul | MTMA de minimum 2,5 tone |
| Partidă de bunuri | masă brută totală mai mare de 500 kg sau valoare totală mai mare de 10.000 lei |
Masa brută include masa netă și ambalajele necesare comercializării și transportului. Valoarea nu include TVA; pentru operațiunile în valută, procedura cere conversia la cursul BNR valabil la data declarării.
Cine declară transportul și cine primește codul UIT?
Declarantul depinde de operațiune, nu de cine conduce camionul. OUG 41/2022 indică, între alții:
- destinatarul din declarația vamală pentru import și expeditorul pentru export;
- beneficiarul din România pentru o achiziție intracomunitară;
- furnizorul din România pentru o livrare intracomunitară;
- depozitarul pentru anumite operațiuni de tranzit, depozitare sau formare a unui nou transport;
- ceilalți utilizatori enumerați la art. 8 și 8^1 pentru operațiuni speciale.
Utilizatorul prevăzut de lege transmite datele prin SPV sau API, iar Sistemul RO e-Transport atribuie automat codul UIT; simpla calitate de transportator nu îl face declarant. Utilizatorul trebuie să pună codul la dispoziția operatorului de transport, direct sau prin organizator, înainte de intrarea în România, import ori punerea efectivă în mișcare, după caz.
Cum se obține codul UIT?
- Utilizatorul legal se autentifică în SPV, direct sau prin reprezentant.
- Completează aplicația Ministerului Finanțelor sau transmite datele prin API.
- Declară expeditorul, beneficiarul, bunurile, valoarea, locurile, data de începere, vehiculul și transportatorul.
- Sistemul validează datele și atribuie automat codul UIT.
- Utilizatorul transmite codul operatorului, iar operatorul îl pune la dispoziția șoferului într-o formă inteligibilă.
Datele pot fi declarate cu maximum 3 zile calendaristice înainte de data de început, dar nu mai târziu de momentul-limită stabilit pentru tipul operațiunii. O aplicație conectată la API poate transmite fișierul XML; codul este atribuit de Sistemul RO e-Transport, nu de aplicația terță.
Cât este valabil codul UIT?
Codul UIT este valabil, de regulă, 5 zile calendaristice; termenul de 15 zile se aplică achizițiilor intracomunitare și operațiunilor speciale indicate expres la art. 11 alin. (2) din OUG 41/2022. Ambele termene se calculează de la data declarată pentru începerea transportului.
| Situație | Valabilitate |
|---|---|
| Regula generală | 5 zile calendaristice |
| Achiziție intracomunitară și operațiunile speciale de la art. 2 pct. 9 lit. g) și j) | 15 zile calendaristice |
Așadar, „15 zile pentru orice transport internațional” este o simplificare greșită. Dacă un transport nu se finalizează în termen, procedura prevede infirmarea lui și reluarea declarării pentru obținerea unui cod nou.
Ce obligații are operatorul de transport?
Organizatorul transportului sau operatorul de transport, după caz, trebuie să actualizeze identificarea vehiculului când aceasta se schimbă, înainte de repunerea lui în mișcare.
Pentru un transport monitorizat, operatorul trebuie să:
- primească de la utilizator codul UIT și să îl pună la dispoziția șoferului;
- asigure transferul datelor curente de poziționare pentru traseul monitorizat;
- asigure funcționarea dispozitivului automat sau, dacă vehiculul nu are unul compatibil, folosirea terminalului și modulului pus la dispoziție de autorități.
Șoferul pornește dispozitivul înainte de începerea segmentului pe teritoriul României și îl oprește după livrarea la locul declarat în România sau după ieșirea din țară. La control, prezintă documentele transportului împreună cu codul UIT autorităților competente: ANAF, Autoritatea Vamală Română sau Poliția Română.
Monitorizarea comercială a flotei și transmiterea legală către serverele ANAF sunt fluxuri diferite. Faptul că dispeceratul vede camionul pe o hartă nu dovedește că poziția legată de codul UIT ajunge în Sistemul RO e-Transport.
Ce amenzi se aplică în 2026?
Pentru mai multe încălcări privind declararea și transferul datelor, amenzile ajung la 50.000 lei pentru persoane fizice și 100.000 lei pentru persoane juridice; pentru anumite abateri ale șoferului, amenda este între 5.000 și 10.000 lei.
| Categoria abaterii | Sancțiune prevăzută de OUG 41/2022 |
|---|---|
| Nedeclarare, utilizarea UIT expirat, cantități diferite și alte fapte de la art. 13^1 alin. (1) lit. a)-c) | 10.000-50.000 lei pentru persoane fizice; 20.000-100.000 lei pentru persoane juridice |
| Nerespectarea de către operator a obligațiilor de poziționare de la art. 8^2 | 10.000-50.000 lei pentru persoane fizice; 20.000-100.000 lei pentru persoane juridice |
| Anumite obligații ale șoferului privind dispozitivul și prezentarea documentelor/UIT | 5.000-10.000 lei |
Confiscarea nu este un adaos automat la orice primă amendă. Pentru anumite abateri repetate de la art. 13^1 alin. (1) lit. a) și b), legea prevede cote progresive de 15%, 50% și 100% din contravaloarea bunurilor nedeclarate, cu reguli de recidivă și excepții care trebuie citite în forma consolidată.
Checklist înainte de segmentul din România
- Încadrează operațiunea: internă cu bunuri cu risc fiscal ridicat sau internațională?
- Aplică formula pragurilor: vehicul de minimum 2,5 tone și partidă peste 500 kg sau peste 10.000 lei.
- Identifică utilizatorul legal: cine are obligația de declarare pentru operațiunea concretă?
- Verifică UIT: cod atribuit de sistem, valabil la data începerii și transmis operatorului/șoferului.
- Verifică vehiculul: numărul de înmatriculare și orice schimbare sunt actualizate la timp.
- Verifică poziționarea ANAF: dispozitivul și asocierea codurilor UIT sunt pregătite pentru segmentul național.
- Pregătește documentele: documentul care însoțește bunurile și codul UIT sunt accesibile la control.
Pentru un control operațional mai larg, vezi și checklistul pentru reducerea riscului de amenzi în transport.
Întrebări frecvente despre RO e-Transport
Ce transporturi intră în RO e-Transport?
În România, sistemul monitorizează transporturile interne de bunuri cu risc fiscal ridicat și transporturile internaționale de bunuri pe segmentul parcurs pe teritoriul României, dacă se depășesc pragurile aplicabile.
Care sunt pragurile RO e-Transport?
Vehiculul trebuie să aibă masa maximă tehnic admisibilă de minimum 2,5 tone, iar cel puțin o partidă de bunuri trebuie să depășească 500 kg masă brută sau 10.000 lei valoare totală.
Cine generează codul UIT?
Utilizatorul prevăzut de lege transmite datele prin SPV sau API, iar Sistemul RO e-Transport atribuie automat codul UIT; simpla calitate de transportator nu îl face declarant.
Cât este valabil codul UIT?
Codul UIT este valabil, de regulă, 5 zile calendaristice; termenul de 15 zile se aplică achizițiilor intracomunitare și operațiunilor speciale indicate expres la art. 11 alin. (2) din OUG 41/2022.
Care sunt amenzile RO e-Transport?
Pentru mai multe încălcări privind declararea și transferul datelor, amenzile ajung la 50.000 lei pentru persoane fizice și 100.000 lei pentru persoane juridice; pentru anumite abateri ale șoferului, amenda este între 5.000 și 10.000 lei.
Ce rămâne esențial?
În 2026, tratează separat cele trei responsabilități: declararea făcută de utilizatorul legal, operațiunile transportatorului și acțiunile șoferului pe segmentul din România. Codul UIT, identificarea vehiculului, transmiterea poziției către ANAF și documentele de control trebuie verificate ca fluxuri distincte.
